Fiat Tipo agora é híbrido e estreia mecânica do Jeep Compass

O Fiat Tipo se distancia cada vez mais do antigo hatch médio de linhas quadradas que chegou a ser produzido no Brasil.

Agora, tanto a versão hatch, quanto a perua da atual geração do modelo, passam a ser híbridos leve. A lado do 500X, o “SUV do 500”, que também ganha a mecânica atualizada, os modelos foram os últimos da marca a se eletrificarem na Europa.

Tanto o Tipo, quanto o 500X, serão equipados com a mesma mecânica inaugurada há menos de um mês em Jeep Compass e Renegade e-Hybrid. O conjunto híbrido leve (MHEV) une o motor GSE 1.5 turbo, da mesma família dos 1.0 T3 e 1.3 T4 que equipam modelos do grupo Stellantis no Brasil, como Fiat Pulse e os Jeep Compass e Renegade…

Fiat 500X Sozinho, o motor a combustão gera 130 cv e 24,5 kgfm. Ele te

m o auxílio de um motor elétrico de 20 cv e 5,6 kgfm. Esses são os primeiros modelos da Fiat que podem funcionar apenas com o motor elétrico.

Em situações como em um engarrafamento, arrancada ou manobras para estacionar, o sistema dispensa o uso do motor a combustão, funcionando de maneira 100% elétrica. Entre os principais benefícios desse novo sistema está a economia de combustível.

Segundo a Fiat, ambos os modelos são mais econômicos do que suas respectivas versões com motor a diesel. O 500X Hybrid tem um consumo médio de 19 km/l, enquanto sua variante com motor 1.6 diesel faz, em média, 18,5 km/l…

Fiat 500X Já o Tipo Hybrid tem média de aproximadamente 21 km/l, enquanto sua versão com mesmo motor a diesel do 500X faz 20 km/l, de acordo com a Fiat. Porém, a economia não atrapalhou o desempenho, pelo contrário. A marca informa tempos de 0 a 100 km/h de 8,8 segundos para o Tipo e 9,4 segundos para o 500X. Muito graças ao torque instantâneo do motor elétrico que, além da força extra, também ajuda a atenuar o turbo lag do motor a combustão…

Fiat Tipo agora é híbrido e estreia mecânica do Jeep Compass